26-3-2005, door de Webmaster aka Apex
Vroeg of laat krijgt bijna iedereen er wel een keer mee te maken : De auto. Door hele volksstammen verklaard tot de heilige koe, het gouden ros ; de auto is heilig ! Natuurlijk is dit niet zo vreemd aangezien de auto voor velen het middel naar de vrijheid is. Gaan en staan waar je wilt en wanneer je wilt. Afgezien van files natuurlijk
. De liefde voor de auto lijkt bijna universeel en elk jaar komt er weer een nieuwe lichting jongeren bij die eindelijk het felbegeerde roze papiertje hebben verkregen. De weg naar de vrijheid ligt open !De euforie is compleet als men de eerste paar malen rijdt in de eigen auto. Zo trots als een pauw, zo blij als een kind.... Maar vaak niet voor lang. De drang naar groter, sneller beter is erg sterk en al snel begint men behoefte te krijgen aan meer. Vooral een bezoekje aan een autoshow wakkert deze drang nog extra aan door al het moois wat er vaak te zien is. De eigen standaard auto lijkt ineens veeeeel te langzaam en totaal niet cool. En dan komt de vraag : wat gaan we er aan doen ? Nieuwe kopen of de huidige auto ombouwen tot droombolide. De meeste mensen kiezen voor het laatste. Niet in de laatste plaats vanwege de kosten. Het tunen van de auto is begonnen.
De een gaat voor show, de ander voor go maar het resultaat blijft hetzelfde : Vele euro's en uren worden er gestopt in het volledig aanpassen van de wagen aan de eigen eisen en wensen. Het begint klein : Een velgje hier, een luchtfiltertje daar maar al gauw wordt er vanalles verbouwd aan de auto om deze maar zoveel mogelijk te laten voldoen aan het ideaalbeeld. Het resultaat is echter afhankelijk van een aantal factoren :
- geld
- fantasie
- handigheid
- tijd
.Van de vele tuners zijn er vaak maar een aantal die hun droombeeld volledig weten te verwezenlijken. De meesten worden uiteindelijk geremd door geldgebrek, tijdgebrek of plots veranderende prioriteiten. Maar dit geldt dus niet voor iedereen en op een gegeven moment heeft men de auto volledig verbouwd. Alles zit er op, aan en in. Precies zoals men wil. En dan doet zich een heel eigenaardig fenomeen voor : In plaats van te genieten van de droomauto is men plots radeloos ! Het doel is bereikt, de droom is verwezenlijkt. WAT NU ?!?!?
Een wijs man zei ooit eens : Verwezenlijk al je dromen op een paar na. Anders is er niks te dromen meer over. En dat is hier wel toepasselijk
. In de hele planning naar het einddoel is even geen rekening gehouden met wat er daarna moet gebeuren. Voor mensen wiens hobby hun auto is en hun auto hun leven, is dit een vreemde gewaarwording. Het tunen was een levensstijl die ineens ophoudt. Vaak wordt de auto dan ook in een opwelling verkocht. Om vervolgens een andere auto te kopen waarmee het hele verhaal weer van voren af aan begint : Er is weer een droom om naar toe te werken !
Is het tunen dan een negatief iets ? Natuurlijk niet. Het is juist erg leuk. En dat is wat het zo verslavend maakt. Mensen met dezelfde interesses vinden altijd manieren om bij mekaar te gaan zitten en de hobby uit te oefenen. Want de mens is en blijft een sociaal/gezelschaps dier. En als je je creaties aan niemand kan laten zien dan wordt het al een stuk minder leuk. Dus gezellig met zijn allen de hobby uitoefenen op diverse manieren ! En dat is de aantrekkingskracht van het tunen.
Uit het voorgaande kan men concluderen dat tunen inderdaad een soort ziekte is waar veel mensen eigenlijk nooit vanaf komen. Mocht dit inderdaad zo zijn, vinden we dat dan erg ? Nee !!
Het plezier, de voldoening en gezelschap die men er mee verwerft maakt het tot een 'ziekte' om je maar al te graag een toe te geven. Voor ons is dit de Honda variant maar de 'ziekte' is universeel Genoeg gelezen ! Tijd om de auto te verbouwen !
Groeten Apex