Hey allemaal.
Via iemand die meesprintte op de JAF van afgelopen zondag ben ik hier terecht gekomen en heb ik me geregistreerd.
Ik ben Stef en ik kom uit Veendam. Ik ben nu al geruime tijd actief met Honda’s en heb er zelf op dit moment ook 3.
Dit zijn ze:

Honda Civic 90 ED6



Dit is de dagelijkse auto waarmee ik naar me werk enzo ga.

Motorische veranderingen:
Tenzo-R Cold Airintake
Katalysator vervangen door RVS-buis.
Middendemper verwijderd
Einddemper van SRS

Interieur:
Raamband voorruit.
Ramen geblindeerd.
7" TFT-scherm voorin. XBox achterin.
het nodige audio-apparatuur van kenwood en jvc.

Verder is de auto rondom 40 mm verlaagd en heb ik de kentekenplaat verplaatst naar beneden en verstralers voor in de grill gemonteerd. afgewerkt met gaas.

Honda CRX91 ED9 MKII


Dit is de auto die ik showwaardig wil maken.
Deze auto was al op een speciale manier gespoten maar niet goed genoeg omdat deze auto alsnog zoveel roestschade had (drempel totaal verdwenen en achterscherm kon je ook al goed doorheen kijken). Verder was deze auto voorzien van een mooie motor maar de 3e drijfstang was aan de voorzijde door het blok heen gekomen dus ik heb een ander blok ingebouwd waarna ik verder ben gegaan met het restaureren van deze crx. Gelijk al genoeg tegenslagen doordat het scherm totaal niet overeen kwamen. Binnenkort maar originele crx-scherm bestellen.
Drempel had ik ook maar heb ik apart gelegt en heb zelf allemaal plaatwerk in de drempel gemaakt.
Motorisch geen aanpassingen en alle andere aanpassingen zal ik hier verder ook updaten.

Honda Civic86 AG




Dit is de auto waarmee ik verder wil sprinten. De wolf in schaapskleren.
Met deze auto heb ik 1 april meegedaan aan de sprints op het japanse autosport festival te Assen.
Door deze auto is deze site ook bekend bij mij geworden omdat de auto vrijwel meteen werd herkend omdat deze auto vroeger al mee had gereden met dit soort evenementen. Toen ik de auto kocht wist ik hier nog niet van maar de auto sprak me gelijk aan om zijn uiterlijk en het onverwachtbare.
De auto deed het wel redelijk op de JAF07 maar omdat ik zeer krap qua tijd zat heb ik niet het uiterste eruit weten te halen.

Motorische aanpassingen zover ik weet:
D15B2 uit 1992
Versnellingsbak van een Honda Integra.
Pasgemaakt inlaatspruitstuk voor 4 mikuni carburateurs in lijn van een motorfiets.
Homemade 4-2-1 RVS uitlaatspruitstuk
Homemade open RVS-uitlaatsysteem
Homemade verstelbare nokkenaspoelie.
MSD Ignition ontstekingsregelaar
Bobine waarvan ik het merk zo niet heb onthouden. Volgens mij iets met jacobs.. zal ik nakijken.
Verder hoorde ik afgelopen weekend dat de kop zelf ook de nodige aanpassingen heeft gehad.

Carrosserieaanpassingen:
Remschijfophanging van een Honda accord
Achterophanging compleet van een Honda Accord
Auto is van binnen deels gestript door onnodig gewicht.

Ik zal nog wel meerdere dingen vergeten zijn maar dat zal ik later alsnog toevoegen.

Ik hoop dat ik bij deze genoeg heb verteld over mij en mijn auto’s en ik hoop dat ik hier een leuke tijd tegemoed ga
Gr. Stef

ps.
De afkorting NLTV Staat voor No-Limit Tuning Veendam en is de club waarmee we sprints afgaan.